Moto Clásica en perfecto uso

Lanzada en 1968, ésta generó un verdadero impacto en el mercado gracias a su equilibrada puesta a punto -con Pere Pi al frente. junto a su sensacional aspecto logrado gracias a ese característico conjunto de sillín y depósito -obra de Leopoldo Milá-. Sin duda, una respuesta eficaz a la Bultaco Sherpa T de tres años antes. Responsable de un giro radical en cómo los diseñadores concebían a las máquinas de Trial, sustituyendo a las pesadas cuatro tiempos británicas por un esquema lo más liviano y manejable posible. las relaciones de cambio se tornaron más abiertas, buscando una marcha cómoda por todo tipo de terrenos por encima de encontrar el punto preciso saltando de piedra en piedra. La verdad, una motocicleta para todo uso bastante equilibrada. La cual, además, cuenta con el exotismo de partir de lo concreto hacia lo general y no justo al revés. Una excelente -y práctica- pieza de colección.